Цилиндр сцепления рабочий TR УАЗ 452, 469 с двигателем УМЗ 4178, 4218
АРТИКУЛ: 1602569
Цилиндр сцепления рабочий TR для УАЗ 452, 469 с двигателем УМЗ 4178, 4218
Каталожный номер: 469-1602510
Описание продукта
Цилиндр сцепления TR предназначен для автомобилей УАЗ 452 и УАЗ 469 с двигателями УМЗ 4178 и УМЗ 4218. Этот высококачественный компонент гарантирует надежную работу гидравлической системы сцепления, обеспечивая плавное переключение передач и повышая комфорт эксплуатации вашего внедорожника.
Основные характеристики
- Совместимость: УАЗ 452, УАЗ 469 с двигателями УМЗ 4178, 4218
- Каталожный номер: 469-1602510
- Материал корпуса: Модифицированный чугун высокой прочности
- Тип манжет: Композитные манжеты с силиконом
- Технология обработки: Хонингование внутренней рабочей поверхности с микроприсосками
- Покрытие поршня: Антифрикционное
- Дата выпуска: С 2005 года
Преимущества
- Высокая износостойкость: Манжеты изготовлены из композитного материала с добавлением силикона, что обеспечивает сохранение пластичности даже при низких температурах. Дополнительные присадки повышают устойчивость манжет к воздействию агрессивных сред, продлевая срок их службы.
- Увеличенный ресурс эксплуатации: Внутренняя рабочая поверхность цилиндра прошла процедуру хонингования с нанесением микроприсосок. Это позволяет удерживать масляную пленку, что существенно снижает трение между деталями и увеличивает долговечность манжет.
- Защита от повреждений: Антифрикционное покрытие на поршне предотвращает износ и повреждение внутренней рабочей поверхности цилиндра, обеспечивая стабильную работу системы сцепления.
- Высокая прочность корпуса: Корпус цилиндра выполнен из модифицированного чугуна, обладающего повышенной прочностью и устойчивостью к механическим нагрузкам, что обеспечивает надежность и долговечность изделия.
Технические характеристики
- Материал корпуса: Модифицированный чугун
- Тип манжет: Композитные с силиконом
- Обработка внутренней поверхности: Хонингование с микроприсосками
- Покрытие поршня: Антифрикционное
- Совместимые модели: УАЗ 452, УАЗ 469 с двигателями УМЗ 4178, 4218
- Рабочее давление: До 10 бар
- Комплектация: 1 × цилиндр сцепления рабочий TR
Дополнительные преимущества продукта
- Надежность: Высококачественные материалы и передовые технологии обработки обеспечивают стабильную и долгосрочную работу цилиндра сцепления.
- Универсальность: Подходит для наиболее популярных моделей УАЗ, что делает его универсальным решением для широкого круга внедорожников.
- Простота установки: Конструкция цилиндра позволяет легко и быстро заменить старую деталь, минимизируя время простоя автомобиля.
- Экономичность: Повышенная износостойкость и долговечность компонента снижают затраты на обслуживание и частоту замен.
Применение
Цилиндр сцепления TR является незаменимой деталью для гидравлических систем сцепления автомобилей УАЗ 452 и УАЗ 469 с двигателями УМЗ 4178 и УМЗ 4218. Он обеспечивает надежное взаимодействие между педалью сцепления и рычагом трансмиссии, гарантируя плавное и безотказное переключение передач.
Установка и эксплуатация
Установка цилиндра сцепления должна проводиться квалифицированными специалистами в соответствии с технической документацией автомобиля. Рекомендуется придерживаться следующих этапов установки:
- Подготовка автомобиля: Обеспечьте устойчивое положение автомобиля на ровной поверхности, используя домкрат и подставки при необходимости.
- Снятие старого цилиндра: Отсоедините старый цилиндр сцепления, отключив все крепежные элементы и гидравлические линии.
- Установка нового цилиндра: Установите новый цилиндр, совместив его с крепежными отверстиями и закрепив болтами. Подключите гидравлические линии, убедившись в отсутствии подтеканий.
- Проверка системы: Проверьте работу сцепления на отсутствие люфтов и корректное функционирование педали.
- Тестирование: Запустите двигатель и проведите тестовый заезд, убедившись в плавности переключения передач и отсутствии неисправностей.
Цилиндр сцепления TR для УАЗ 452 и УАЗ 469 с двигателями УМЗ 4178 и УМЗ 4218 представляет собой высококачественный компонент, обеспечивающий надежную работу гидравлической системы сцепления. Благодаря использованию прочных материалов, передовым технологиям обработки и антифрикционным покрытиям, этот цилиндр гарантирует долговечность и стабильность функционирования даже в условиях интенсивной эксплуатации.